1.) Die Einbau und Betriebsanleitung muss vor Einbau und Inbetriebnahme des Partikelfilters
       (DPF) vollständig und sorgfältig durchgelesen werden.

   2.) Der Partikelfilter ist nachweislich von einer Fachwerkstatt mit den mitgelieferten Montage-
        teilen einzubauen. 
   3.) Das Fahrzeug muss sich vor dem Einbau des Dieselpartikelfilters (DPF) motor-  und
       abgastechnisch im einwandfreien Zustand befinden.

   4.) Dem Partikelfilter vorgeschaltete Katalysatoren dürfen nicht älter als 5 Jahre oder mehr
        als 80.000 km gelaufen haben. Zudem darf keine mechanische Beschädigung vorhanden
        sein. Hinweis: Der von uns gelieferte DPF ersetzt in der Regel den vorhanden Katalysator.
        Ausnahmen bilden nur sehr motornahe Katalysatoren.

   5.) Vor dem Einbau des DPF muss durch eine Abgasmessung sicher gestellt  werden, daß
        das Fahrzeug die gesetzlichen Vorschriften und die des Fahrzeugherstellers in Bezug
        auf das Abgas erfüllt.

   6.) Luftfilter, Ventile, Glühkerzen, Motor, Kraftstoffanlage sind auf einwandfreie Funktion
       zu prüfen. Ggf. auf Werkseinstellung neu einzustellen bzw. zu ersetzen. Das Fahrzeug
       darf nur nachgerüstet werden, wenn der Motor und die Abgasanlage der Serie entspricht.

   7.) Um die Dichtheit und die Stabilität der Abgasanlage auf lange Sicht zu erhalten, empfehlen
        wir den DPF nicht  mit Rohrschellen zu befestigen sondern einzuschweißen.

   8.) Der DPF ist so auszurichten, daß die Abgasanlage fest und spannungsfrei montiert ist
       und andere Fahrzeugteile ausreichenden Abstand von der Abgasanlage haben. Falls
       erforderlich ist zusätzlich eine Aufhängung und oder ein Flexrohr (beides nicht im
       Lieferumfang) in die Abgasanlage einzubauen.

   9.) Grundsätzlich sind die mitgelieferten Montageteile zu verwenden.

10.) Bei Fragen oder Unklarheiten setzen Sie sich bitte vor der Montage mit uns in Verbindung.

11.) Nach dem Einbau sind die dem DPF auf CD beigefügten Papiere von einer AU berechtigten
        Stelle vollständig auszufüllen und den entsprechenden Stellen zu übergeben.

12.) Garantie- und Abnahmebescheinigung (grün) des DPF muss vollständig ausgefüllt
        und das Original innerhalb 7 Tagen nach Einbau an den Hersteller des DPF geschickt werden.

13.) Es besteht kein Garantieanspruch, wenn der Einbau unsachgemäß erfolgt, wenn Angaben in der
        Einbau- und Bedienungsanleitung nicht beachtet wurden, wenn durch Nachbesserungsversuche
        Veränderungen am Partikelfilter vorgenommen wurden, wenn vom Fahrzeughersteller oder
        dem DPF Hersteller nicht freigegebener Kraftstoff getankt wurde, wenn die Kraftstoffaufbereitungs-
        anlage und oder der Motor in einem nicht einwandfreien Zustand oder falsch eingestellt war oder
        mechanische Gewalteinflüsse festgestellt wurden.
14.) Die Einbau- und Betriebsanleitung ist dem Fahrzeughalter zu übergeben und ist im Fahrzeug 
        mitzuführen.

15.) Um das Freibrennen des DPF auch bei Kurzstrecken oder niedriger Abgastemperatur zu
       gewährleisten empfehlen wir, bei jedem Tankvorgang auf 40 - 50 Liter Dieselkraftstoff 
       25ml Additiv in den Fahrzeugtank hinzuzugeben. Bei Nichtbenutzung des Additivs und daraus
       resultierende Beschädigungen am Motor, Fahrzeug oder DPF besteht kein Garantieanspruch.
       Hinweis: Momentan gehören 2x 250ml Additiv zum Lieferumfang des DPF. Jede weitere 250ml
       Flasche kostet momentan EURO 10,-- (Mengen und Preisänderung vorbehalten).

16.) Es darf nur das original mitgelieferte Additiv mit der Art.Nr. 0610SK50000028,
       das Sie über uns beziehen können, verwendet werden. 

17.) Weder der Filter noch eine ggf. vorhandene Dosiereinheit dürfen geöffnet und
        oder Veränderungen daran vorgenommen werden.

 18.) Es dürfen keine Veränderungen am Motor oder am Fahrzeug, die direkt oder
         indirekt mit dem Filter, dem Abgasverhalten, der Abgastemperatur und oder
         einer ggf. vorhandenen Dosiereinheit zu tun haben, vorgenommen werden.

 19.) Die Wartungsintervalle und Instandhaltungsvorschriften des Fahrzeug
         Herstellers müssen eingehalten und vollständig erfüllt werden.

 20.) Fahrzeuge, deren Motorleistung nicht dem werksseitigen Auslieferungszustand entspricht
         (z.B. "Chip-Tuning"), sind nicht für die Verwendung des DPF freigegeben.

 21.) Ein stark abweichende Fahrweise (z.B. nur Kurzstreckenfahrten) oder
         Einsatzbereich des Fahrzeugs (z.B. langer Standbetrieb) muss zur Erhaltung
         der Garantie vor Einbau bei uns schriftlich angezeigt und von uns schriftlich
         bestätigt werden.

 22.) Nach der Umrüstung mit dem DPF darf nur noch Dieselkraftstoff nach DIN EN 590, 
         DIN 51628 (bei Freigabe des Fahrzeugherstellers) verwendet werden. Die Verwendung
         anderer Kraftstoffe ist nicht gestattet. 

 23.)  Bei Verkauf des Fahrzeugs muss der Verkäufer den Käufer vor
         Vertragsabschluß über diese Garantie- und Einsatzbedingungen informieren und bei Verkauf
         aushändigen.

 Bei bestimmungsgemäßen Gebrau ist sichergestellt, daß durch maximale Beladung kein Schaden
 des Filtersystems auftreten kann. Bei ausschließlichen Betrieb des nachgerüsteten Fahrzeuges im
 Kurzstreckenbetrieb, Standbetrieb, bei niedriger Abgastemperatur usw. kann sich allerdings eine
 erhöhte Rußbeladung des Filtersystems einstellen.
 Für diesen Fall empfehlen wir, das Fahrzeug  bei höherer durchschnittlicher Geschwindigkeit oder 
 Last zu fahren, um durch eine kontinuierliche Regeneration den Ruß abzubauen.
 Zusätzliche Gründe für Abweichungen vom bestimmungsgemäßen Gebrauch können sich ergeben,
 wenn die Einbau- und Bedienungsanleitung sowie Garantiebedingungen nicht beachtet werden oder
 wurden. Wenn keine original Herstellerteile am Fahrzeug verbaut sind. Motordefekte, die übersehen 
 oder nicht behoben werden, können zu einer deutlichen Erhöhung der Russemissionen führen.